大家好，我是三金，逸车道的一名检测师是也。作为一名专业的检测师，闪电那可是订单无数邀约不停，瞧，这刚到公司没几分钟订单就来了。

本次的客户与三金在同一个城市，行动起来也很方便，距离不算太远，打个车很快就能到，穿上工作服，背上小书包，提上工具箱，说走就走的检测，冲冲冲。

这里三金也从客户哪里了解了一些情况，客户是自己通过朋友介绍认识的这个个人车主，据车主说提供的信息：车子有过喷漆，没出过事故，可能有一些没处理的剐蹭。行呗，又是一个信誓旦旦夸自己车好得车主，咱也不知道为啥，反正最后真正符合的就没几个。

到达客户发来的位置，好家伙，汽修厂，这还可以奥，看底盘可以直接上架子了。等了差不多二十几分钟吧，客户也是乘坐出租车抵达了，挺年轻的一个小伙子嘛。与客户在门口简单的聊了聊得知，客户拿了驾照之后有个小两年没开过车了，新车怕剐蹭，就买个二手车练练咯。

再来说说车，本次客户选中的是一台11款的 大众朗逸，车龄也是有10年之久，价格方面也就4万多，拿来练练技术也是完全够用。当然话虽然这么说但具体这车怎么样还是要等检测完了之后再说。

正聊着呢，就看到一辆黑色的朗逸开进了汽修厂内，三金估计这就是今天检测的目标车辆了。果不其然，当客户打电话联系车主的时候，从这台朗逸里出来的人默默地接了电话。那目标就很明确了，先是握个手，然后就开始了熟悉的客套环节。

将箱子放在一边，三金先绕着车整体的看了一圈，车子外观有不少小的剐蹭，但是问题都不大。刚看完一圈，抬头发现客户与车主不见了，这时候三金收到了客户发来的一个消息：你好好检测，我给他支开。好嘛，看着挺年轻的，但是小伙子想法不少嘛

那第一步依旧是我们的老朋友漆膜仪，亿点点的检测完之后得出来一个结论，这车全车喷漆。也差不多，10年的车喷个漆三金觉得也挺正常的，没发现钣金的痕迹已经算是不错的现象了。

打开机盖，也？这机舱内部有点干净奥，这车主为了这次的交易难不成还特意去清洗了一下机舱？很少见到个人车主有这么干净的机舱，继续检测↓

首先检查了外部覆盖件的情况，机盖、左右翼子板、两侧的大灯以及前保险杠都有拆装的痕迹。简单的来说就是外部覆盖件能拆的基本上都拆过，具体是什么原因拆的三金还无法确定，得等到进一步的检测才能够去判断。

再来看看机舱内部，首当其冲的肯定就是发动机的检测了，发动机外部皮带磨损较为严重，这磨损程度还是赶紧换吧。不过从发动机附近来看，车主只是简单的清理了一下机舱表面，并不是去找人专门的打扫机舱，不然机舱内不会那么脏……

继续来看发动机，发动机两侧的固定支架上的螺丝都有明显拆装的痕迹，而且气门室盖等位置的固定螺丝也存在拆装过的痕迹。种种迹象表明，发动机应该是大修过。机舱内其它倒是没发现什么异常，唯一能算问题的就是发动机有过大修。

机舱的检测告一段落，三金准备来检测后备箱了，打开后备厢发现了很多私人物品，这里就不给大家看了。

后备箱部位的检测倒是没什么，除了脏以外再未发现有事故撞击修复的痕迹。

文章来源：《车用发动机》 网址: http://www.cyfdjzzs.cn/zonghexinwen/2022/0209/728.html